Descripción del producto « Kit de piñonería dentado recto BE4R / BE4/5 – relación cerrada syncro (Peugeot/Citroën) »
Mejora la salida de curvas y el rendimiento en tramo con nuestro kit dentado recto BE4R / BE4/5 de relación cerrada syncro, diseñado para cajas Peugeot–Citroën BE4R / BE4/5. El escalonado y la caída de RPM se han desarrollado para acercarse a configuraciones R2 (ej. Peugeot 208 R2).
¿Por qué mantener los grupos finales OEM BE4R / BE4/5?
Para ofrecer la mejor relación prestaciones/precio, este kit está diseñado para trabajar con grupos finales OEM BE4R / BE4/5:
- Coste optimizado: solución más accesible.
- Fiabilidad y disponibilidad: los grupos finales OEM son robustos, económicos, fáciles de encontrar y ofrecen 12 opciones.
Esta flexibilidad permite ajustar la velocidad punta para rally o montaña y adaptar la preparación a tus necesidades.
Compatibilidad de embrague
Mantenemos el estriado OEM del eje primario para el disco: 18 dientes x Ø 21 mm.
Relaciones
- 1ª – (34/12) 2,833
- 2ª – (32/15) 2,133
- 3ª – (29/17) 1,706
- 4ª – (27/19) 1,421
- 5ª – (26/21) 1,238
Material y tratamientos
- Material: acero aleado de alta resistencia Ni-Cr-Mo, en billet y forjado.
- Tratamientos superficiales: rectificado de engranajes, arenado, shot peening, Parkerizado.
- Tratamientos térmicos: cementación + tratamiento criogénico.
- Dureza: HRC 56–60.
Pieza incluida (gratuita)
- Tapa de aluminio de 5ª (BE)
Aviso importante – aceite obligatorio
Este kit debe utilizarse con aceite 80W90:
- Con aditivo LS → para LSD de discos
- Sin aditivo LS → para LSD de engranajes / tipo Torsen o diferenciales abiertos OEM
