Kit de piñonería dentado recto BE4R / BE4/5 – relación cerrada syncro (Peugeot/Citroën)

 

Mejora la salida de curvas y el rendimiento en tramo con nuestro kit dentado recto BE4R / BE4/5 de relación cerrada syncro, diseñado para cajas Peugeot–Citroën BE4R / BE4/5. El escalonado y la caída de RPM se han desarrollado para acercarse a configuraciones R2 (ej. Peugeot 208 R2).

¿Por qué mantener los grupos finales OEM BE4R / BE4/5?

Para ofrecer la mejor relación prestaciones/precio, este kit está diseñado para trabajar con grupos finales OEM BE4R / BE4/5:

• Coste optimizado: solución más accesible.
• Fiabilidad y disponibilidad: los grupos finales OEM son robustos, económicos, fáciles de encontrar y ofrecen 12 opciones.

Esta flexibilidad permite ajustar la velocidad punta para rally o montaña y adaptar la preparación a tus necesidades.

Compatibilidad de embrague

Mantenemos el estriado OEM del eje primario para el disco: 18 dientes x Ø 21 mm.

Relaciones

• 1ª – (34/12) 2,833
• 2ª – (32/15) 2,133
• 3ª – (29/17) 1,706
• 4ª – (27/19) 1,421
• 5ª – (26/21) 1,238

Material y tratamientos

• Material: acero aleado de alta resistencia Ni-Cr-Mo, en billet y forjado.
• Tratamientos superficiales: rectificado de engranajes, arenado, shot peening, Parkerizado.
• Tratamientos térmicos: cementación + tratamiento criogénico.
• Dureza: HRC 56–60.

Pieza incluida (gratuita)

• Tapa de aluminio de 5ª (BE)

Aviso importante – aceite obligatorio

Este kit debe utilizarse con aceite 80W90:

• Con aditivo LS → para LSD de discos
• Sin aditivo LS → para LSD de engranajes / tipo Torsen o diferenciales abiertos OEM