Disco de embrague sinterizado 200 mm “buje amortiguado” – 21 mm x 18 dientes – cajas MA/BE

 

Disco de embrague sinterizado 200 mm – buje amortiguado – estrías 21 mm x 18 dientes (MA/BE)

Diseñado para rallye / pista / racing, este disco de embrague sinterizado ofrece una excelente resistencia al calor, alta capacidad de par y funcionamiento constante en las condiciones más exigentes.

✅ Especificaciones

• Diámetro: 200 mm
• Estrías: Ø21 mm x 18 dientes
• Espesor: 7,0 mm
• Peso: 1,20 kg
• Tipo de buje: buje amortiguado (sprung hub)

✅ Compatibilidades (cajas MA/BE)

• Peugeot: 205, 106, 206, 309, 405
• Citroën: AX, Saxo, ZX, BX, C2, C3, C4

🔁 Equivalencias / Cross Reference

• Helix Autosport: 76-3873
• SACHS Performance: 881861 999723
• AP Racing: CP4814-24

⭐ Puntos fuertes

• Material sinterizado de alto rendimiento: excelente resistencia térmica, alta capacidad de par y durabilidad reforzada.
• Buje de acero Chromoly forjado: tratamiento de endurecido (temple) para gran resistencia y mayor vida de las estrías del eje primario.
• Versiones disponibles: estándar (3 pastillas grandes) / full-face bajo pedido.
• Personalización: estrías a medida según tu caja / aplicación.

🆚 Sinterizado vs cermet (comparativa rápida)

Característica	Sinterizado (hierro sinterizado)	Cermet
Resistencia al calor	Excelente	Buena
Capacidad de par	Muy alta	Media a alta
Feeling	On/Off, muy racing	Más progresivo
Uso recomendado	Competición extrema (drag, endurance)	Trackdays / carretera deportiva

✅ ¿Por qué elegirlo?

• Transferencia de potencia máxima en condiciones de carrera
• Fiabilidad y constancia bajo fuertes cargas térmicas
• Posibilidad de configuración a medida según tu proyecto

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