Autoblocante Torsen Nissan Micra / March K12 K13 K14 – LSD de engranajes (cajas JH3 / JHQ / JR5)

Diferencial autoblocante Torsen Nissan Micra / March: motricidad y rendimiento

Mejora la tracción y la estabilidad de tu Nissan con este autoblocante Torsen (LSD de engranajes helicoidales). Diseñado para cajas de 5 velocidades JH3, JHQ y JR5, aumenta la motricidad y la velocidad de paso por curva, manteniendo un comportamiento progresivo y controlable.

Compatibilidad vehículos (aplicaciones)

• Nissan Micra 160SR / March 16SR – K12 (3ª generación) – motor HR16DE


• Nissan Micra / March – K13 (4ª generación) – motor HR16DE


• Nissan Micra / March – K14 (5ª generación) – motor HR09DET

Cajas compatibles

• JH3 (5 velocidades)


• JHQ (5 velocidades)


• JR5 (5 velocidades)

LSD de engranajes: sin discos, progresivo

A diferencia de un autoblocante de discos, este modelo no lleva discos ni embragues que se desgasten. El reparto de par es fluido y progresivo, sin bloqueos bruscos, para conservar una conducción estable y predecible.

Fabricación reforzada

Fabricado en acero forjado Nickel‑Chromoly, cuenta con tratamientos y acabados (como tratamiento criogénico, granallado y tratamiento de superficie WPC) para aumentar la dureza superficial, la resistencia a la fatiga y la durabilidad en uso severo, incluso en motores turbo de alto par.

Ganancias de rendimiento

Frente a un diferencial abierto, este autoblocante mejora la tracción, reduce el patinaje y permite mayor velocidad en curva. Pruebas reportan una ganancia media de alrededor de 1 segundo por kilómetro, según la configuración y la disciplina.

Uso recomendado: circuito y competición

• Reparto de par más eficaz para salidas de curva más contundentes


• Reducción del patinaje en aceleraciones fuertes


• Comportamiento más estable y predecible en conducción deportiva

Recomendaciones de aceite (importante)

• Usar un aceite de caja OEM o 100% sintético sin aditivos específicos para autoblocante (reservados a los LSD de discos).


• Consejo de montaje: añade un poco de aceite directamente dentro del autoblocante durante la instalación (la película anticorrosión de fábrica no lubrica).